疫情是整個2021年的底色，可能大部分人起初都想不到疫情會如此持久，并隨之開啟了一個行業緊縮周期。但，路遙知馬力，大環境的急劇變化、行業的調整，通常都會給予頭部企業機會。
對于卡仕達來說，正是如此。作為汽車電子龍頭企業，靠著長達24年的品牌底蘊、產業鏈的主導、以及創新能力，卡仕達能夠迅速學會與不確定性相處，在行業增速整體放緩時，自身業務卻能顯眼地打開天花板，穿越周期、實現高速和持續增長的曲線。
強渠道整合
疫情底色下，如何找到新的流量增長點，是所有企業都要面對的問題。回溯過去一年，卡仕達圍繞著消費場景和人群，通過大力整合渠道攻城掠地。
場景是指以更近的距離連接優質產品和消費者。過往，在電商蓬勃發展階段，汽車電子類產品難以打進社區的痛點就在于配送成本高、模式和渠道難以復制。而卡仕達全國高達五千多家的門店，解決了“最后一公里”的問題、以及消費者非常注重的安裝、售后難點。
這些門店反過來又能給卡仕達在消費群體中增加品牌信譽，形成門店帶動消費者、消費擴充帶動門店擴張的良性循環。
人群是指實現了一二線城市和三四線縣域消費人群。
過往，由于一二線城市作為汽車消費類產品的主力軍，得一二線城市得天下。然而，隨著三四線城市的消費升級，“下沉市場”人群不再滿足于過往有限的選擇和不高的質量，他們同樣追求具備高品質和性價比的商品，可以說，下沉市場已經成為一個廣闊的藍海市場。
得益于這種消費升級和品牌效應，卡仕達在下沉市場找到了新的流量增長，并憑借著完善的產品布局，實現了縣域消費者和城市人群的合攏。
卡仕達門店
供給側改革
流量有了，但靠粗放式增長肯定是不能氣勢的。要在流量中實現高復購和高粘性的細水長流式生意，“質化”遠比“量化”重要。而卡仕達則是通過供給側改革實現對流量的精耕細作、維持機身健康經營模式的。
供給側改革重點體現在兩個方面：底蘊和創新。
所謂品牌底蘊并不是吃老底的意思，而是通過品牌長期積累的對產業鏈主導的能力實現供給能力。從2020年下半年開始發生的行業原材料緊缺的情況，就充分證明了卡仕達的供給能力：作為行業頭部，有風險評估力，可以在諸如鏡頭、芯片、主板等關鍵材料上提前備貨規避風險；當上游材料供應商貨源緊缺時，行業頭部或許就是它們唯一需要考慮保持供給的；上游供應商規定的預付款條款，其實就是篩選行業品牌。
這種產業鏈主導能力保證了卡仕達的持續供貨能力，傳導到渠道，就是在供需失衡的時候，渠道商可以憑借“有貨和有品質的貨”快速占領市場。
創新能力則體現在了卡仕達在市場敏銳度上的爆品打造能力。從宏光MINI專車專用車機、到“智、尊、榮、耀”四個系列針對不同用戶的高、中、低布局，都體現了卡仕達的宏觀戰略和品類核心競爭力。
智、尊、榮、耀
國貨澎湃
自2019年中國人均GDP突破1萬美元后，“追求美好生活”和“制造業高質量發展”碰撞，帶動了個性化消費時代的來臨。“國貨潮起”反映在汽車市場，自主品牌關注度足足是海外品牌的三倍。
“國貨潮起”的背后是年輕一代的崛起，年輕一代隨著中國國力的增強，消費意識轉變、有足夠的文化自信，當然，自主品牌的品質提升、價格優勢和差異性創新也是其中的關鍵因素。
這種時代紅利和24年的品牌沉淀相疊加，給了卡仕達巨大的品牌凝聚力和推動力。
2021年，帶著質量保證、價格優勢和科技自信，卡仕達開始走出國門，以“LINKNEW”為品牌名，順應時代趨勢向外輸出。
至此，卡仕達完成了一個自主品牌由萌芽、到抗擊海外品牌、帶動國產品牌成為市場主流、再到走出海外的完整閉環。
卡仕達出海品牌：LINKNEW
結語：
卡仕達發展的二十四年，從為國產汽車導航產品萌芽，到提出“專車專用”理念帶領國產品牌突圍而出，到開創“百變車機”的先河，再到提供汽車安全系統，針對汽車駕駛體驗的炫酷氛圍燈，時代一直在犒勞著卡仕達的付出。
經歷過冷冽周期寒冬、也享受著時代紅利，它的優秀在于，不止行業有風口的時候，飛得高，而是在任何時候都能保持穩定的輸出。“成就合作伙伴，暢享人車生活”，這便是卡仕達強大業績背后的經營之道。
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