聽聞女司機(jī)是馬路殺手、女生天生不適合開車，小卡不服，值此三八女神節(jié)之際，翻找權(quán)威媒體《新華網(wǎng)》整理的資料，為已淪為貶義詞的“女司機(jī)”三字正名，直接上圖：
除了“交通事故7成由男司機(jī)引起”外，依據(jù)這份數(shù)據(jù)，我們可以看到，男司機(jī)導(dǎo)致的交通事故后果往往比女司機(jī)嚴(yán)重。
這是因?yàn)榕杂性S多天然的優(yōu)點(diǎn)適合駕駛，特別在心細(xì)和謹(jǐn)慎上，女性駕駛也有弱點(diǎn)，表現(xiàn)在方向感、距離感和邏輯性上。
然而，這樣的缺點(diǎn)卻是可以用優(yōu)點(diǎn)來彌補(bǔ)的：正因?yàn)橹?jǐn)慎，很多女性都選擇了卡仕達(dá)智S 360全景，用高科技輔助駕駛手段填補(bǔ)自身不足。
駕車出入庫So easy
不少女性司機(jī)在停車和出庫時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生刮蹭和碰撞的情況，究其原因，出入庫時(shí)距離窄，由于汽車本身存在盲區(qū)，這些距離主駕位看不到，要靠經(jīng)驗(yàn)和方位感去感知，緊張感可想而知。
特別是在停車后出去辦事，等回來的時(shí)候，前后已經(jīng)停上了車，這個(gè)時(shí)候，尤其考驗(yàn)愛車的閃轉(zhuǎn)騰挪，稍有不甚，刮碰就在所難免。
智S 360全景與原車倒車?yán)走_(dá)整合在一起，倒車發(fā)現(xiàn)障礙物會(huì)自動(dòng)切換360全景影像，并通過雷達(dá)警示線，將汽車與障礙物的距離量化出來傳達(dá)給駕駛者。
智S倒車畫面
更貼心的是，智S 360全景對(duì)應(yīng)有“前流媒體”、“后流媒體”功能，在距離以分米或厘米為單位計(jì)的時(shí)候，通過這兩個(gè)功能能夠輕松判斷汽車各個(gè)位置狀況。
智S后流媒體畫面
這些功能疊加在一起，有效解決了女性司機(jī)在倒車或出庫時(shí)存在的空間感較弱、要有人在車外指揮的問題，指引正確操作、安全駕駛。
充足空間顯示，消除緊張感
女性司機(jī)因?yàn)橹?jǐn)慎和擔(dān)心事故的發(fā)生，通常開車都比較慢，導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)碰到給后車?yán)却叽俚那闆r，人在這個(gè)時(shí)候，都會(huì)焦慮感和緊張感飆升，盲區(qū)潛伏的危險(xiǎn)就會(huì)隨之放大。
智S 360全景通過分布在車身前、后、左、右四個(gè)超廣角攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛四周影像，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后，形成2D或3D全景圖，同步傳送到車輛中控臺(tái)顯示設(shè)備上。
智S 轉(zhuǎn)彎畫面
這樣一來，駕駛者就可以清晰無遺看到汽車周圍的環(huán)境，再配合智S可以根據(jù)轉(zhuǎn)向燈顯示對(duì)應(yīng)方向畫面，給予充足的空間顯示，輔助駕駛者減少焦慮感，在復(fù)雜的環(huán)境中做到松弛有度。
窄道+限寬模式，鄉(xiāng)鎮(zhèn)小道變通途
很多道路，為了避免大貨車壓壞路面，都會(huì)對(duì)應(yīng)設(shè)置例如石墩之類的障礙物，形成限寬門。限寬門在限制大車的同時(shí)，也限制了不少女性司機(jī)駕車的自由。
在車走進(jìn)尋常人家的今天，自駕游越來越成為家庭主流出游方式，但親近大自然也意味著城市大道變?yōu)猷l(xiāng)間小道，壓抑了不少女性司機(jī)在天地間盡情馳聘的念頭。
如果裝備了智S360全景，那么，這一切都不會(huì)是問題。
其實(shí)，說到底還是盲區(qū)的問題，智S 360全景的窄道和限寬模式用各種直觀視覺，將復(fù)雜環(huán)境和路面精準(zhǔn)、立體地?cái)[在駕駛者面前，盲區(qū)消除，自然就提升了駕駛安全性。
智S 360全景的魅力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅于此，無線旋鈕、3D全景環(huán)繞、停車監(jiān)控、個(gè)性化車模、觸控操作等等，都會(huì)讓人感嘆科技帶來的簡便。
這種簡便附加在女性細(xì)心、謹(jǐn)慎等優(yōu)點(diǎn)上，會(huì)讓她們?cè)谌粘ｑ{駛中盡顯優(yōu)雅，貼合女神氣質(zhì)。
換言之，想要在駕駛中不丟掉自己女神的優(yōu)雅，裝一臺(tái)卡仕達(dá)智S 360全景。
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